Müüa odavalt kohandatud elektriline tõukeratas

Kas see elektriliste tõukerataste tegur on tegelikult nii raske
WASHINGTON – USA senaator Brian Schatz (D-Hawai'i) tutvustas täna elektrijalgrataste stiimulite Kickstart for the Environment (E-BIKE) seadust, uut õigusakti, mis edendab elektrijalgrataste või e-jalgrataste kasutamist tagastatava tarbijamaksu kaudu. krediit.Idee Triumphi disainitud e-jalgrattast võib tunduda üllatav, kuid see sobib hästi ettevõtte ajaloolise ajalooga.Triumph ei ole üksi mootorrattafirmade seas, kes soovivad hüpata õitseva e-jalgratta vaguni pardale.Trekker GT on maailmakuulsa mootorrattatootja esimene elektrijalgratas ja esmapilgul tundub see väga võimekas pendelrände mudel.Esimene on lugemisparameetrite digitaalne kuva.Esimesel hooajal tundus, et tegelased muudkui suudlesid ja kaklesid;sel hooajal näib, et nad surevad ja ärkavad ellu.Tulemused näitavad ohutusstrateegiate laia valikut, kui lapsed mängivad õues ratastega mänguasjadega.Kui halb ilm, lühemad päevad ja külm kliima muudavad rattaga väljas sõitmise keeruliseks, on aeg tuua treeningud sisse.
Kui keegi peaks teie S3-ga siiski pääsema, on jalgrattal ka GSM-i ja Bluetoothi ​​varguse jälgimine, et saaksite selle asukoha kindlaks teha.On mõned lastele mõeldud elektrilised tõukerattad, mille saate Amazonist alla 100 dollari eest.See kõik kõlab hästi, kuid kui mul on võimalus treenerit üksinda testida, annan oma isiklikust kogemusest teada.See võtab selle koduse videotreeningu kogemuse ja toob selle aastasse 2020, muutes funktsionaalse peegli ekraaniks, mis esitab reaalajas ja salvestatud treeninguid.Ühistransiidikasutajate jaoks on ühistranspordikaarti linnakogemuse huvides värskendatud ja see kuvab peamised bussimarsruudid, lisaks on ühe klõpsuga juurdepääs kõigi läheduses asuvate väljumiste loendile ja lemmikliinide kinnitamise võimalus.Ühistranspordis olles on värskendatud kasutajaliides, mis muudab kasutajatel ühe käega töörežiimis oma marsruutide nägemise ja nendega suhtlemise lihtsamaks. See on kasulik siis, kui vabu kohti pole.Globe'i vaates on lihtsam navigeerida kui varasemal maailmakaardil, kuna sellel on paremad sisse- ja väljatõmbamisliigutused ning sujuvam kerimine.Lapse turvaistmel on kas viiepunktilised turvavööd, mis sobivad lapse väiksema raamiga, või tõstetakse istet kõrgemale, et vanemat last paremini paigutada täiskasvanu turvavöö sees "kõrgendustoolidel".
Mõlemat tüüpi turvatoolid lahendavad lapse väiksema kasvu ja täiskasvanud turvatooli suuruse mittevastavuse.Mis tüüpi vigastused?Autorite hinnangul maksab nende vigastuste ravi igal aastal 212 miljonit Austraalia dollarit.Paljud lapsed saavad igal aastal vigastada, kui juht avab nende autoukse tänavale ja põrkab vastu vastutulevat jalgratast.Vanemad väitsid ka tõenäolisemalt, et väiksemad lapsed kannavad alati kiivrit kui vanemad lapsed, kuid mitte kõik pered ei rakendanud ranget kiivrireeglit.Õigusaktid, mis nõuavad kohustuslikke aknakaitsmeid, võivad vähendada kõrguselt kukkumist poole võrra, isegi suure tihedusega linnades, kus on tavaline, et ühes eluruumis elab mitu perekonda.Ühele seadmele seatud fookus sünkroonitakse kõigis seadmetes.Varem kehtestas esialgne raamistik kaubikutele 64 000 dollarit, linnamaasturitele 69 000 dollarit ja pikapitele 74 000 dollarit.Kontaktikaartide täiustatud tulemused näitavad hiljutisi vestlusi, jagatud fotosid ja asukohta, kui seda jagatakse funktsiooni Leia minu kaudu.
Selle konkreetse mudeli kohta tehtud veebipõhised ülevaated ja küsitlused näitavad väga rahuldavaid tulemusi ja kokkuvõttes head investeeringut.Vaja on konkreetseid strateegiaid – sealhulgas tagada, et lapsed sõidaksid jalgrataste või tõukeratastega liiklusest eemal ohututes kohtades, jälgima sõitmist, kontrollima jalgratast ja tõukeratast ning tagama, et lastel oleksid õiged kaitsevahendid.Kaasas on ka sisseehitatud LED-töötuli, oma kandekott ja erinevad adapterid spordivarustuse õhutamiseks.Teises Allemi juhitud uuringus leiti, et automatiseeritud sotsiaalmeediakontod reklaamivad e-sigarette suitsetamise lõpetamise viisina – seda järeldust ei toeta uuringud lõplikult.Kukkumised põhjustasid uuringuperioodil enam kui kolmandiku laste haiglaravi vigastustest.Ka kõnniteel rattaga sõitvad lapsed peaksid peatuma ristmikel ja kõndima rattaga üle ülekäiguraja, sest möödasõitvad autod ei pruugi otsida jalgratast, mis kõnniteelt välja tuleks.Enamik vanemaid ütles, et nende laps annab autole eesõiguse (93 protsenti) ja peatab ratta peatusmärkide juures (82 protsenti). Enamik vanemaid tunnistas aga ka, et nende laps ei kasuta käemärke ega kõnni rattaga üle ülekäigurada.

Täname teid külastamise eest. Kui olete meie toodetest huvitatud, siis ärge kõhelge ja võtke minuga igal ajal ühendust, parimate soovidega!