Kirjeldus
10000 vatine roller
kiirtee 5
elektrimootorid
| Parameeter | |
| Raam | Kõrge tugevusega alumiiniumisulam 6061, pinnavärv |
| Kahvliharud | Üks moodustav esihark ja tagumine kahvel |
| Elektrimasinad | 13 "72V 15000W harjadeta hammastega kiire mootor |
| kontroller | 72V 100 SAH*2 toru vektoriline sinusoidne harjadeta kontroller (mini tüüpi) |
| aku | 84V 70 AH-85 AH moodulliitiumaku (Tian energy 21700) |
| Meeter | LCD kiirus, temperatuur, võimsusnäidik ja veanäit |
| GPS | Asukoht ja kaugjuhtimisalarm |
| Pidurisüsteem | Pärast ühte plaati ei sisalda kahjulikke aineid, vastavalt rahvusvahelistele keskkonnanõuetele |
| Piduri käepide | Alumiiniumsulamist sepispidur, millel on jõumurdmisfunktsioon |
| Rehvi | Zheng Xin rehv 13 tolli |
| Esituled | LED läätsekujulised eredad esituled ja sõidutuled |
| Maksimaalne kiirus | 125 km |
| Pikenduse läbisõit | 155-160km |
| Mootor | 7500 vatti tüki kohta |
| Ratas | 13 tolline |
| Netokaal ja brutokaal | 64kg / 75kg |
| Toote suurus | P* l* k: 1300*560*1030 (mm) |
| Pakendi suurus | P* l* k: 1330*320*780 (mm) |
Pealkiri: The Evolution of the 15000 W Ebike: Revolutsioon isiklikus transpordis
Kiiresti areneva tehnoloogia ajastul on ebike muutunud revolutsiooniliseks isiklikuks transpordiks. Selle revolutsiooni esirinnas on 15000 W ebike, säästva mobiilsuse jõuallikas. Selles artiklis käsitletakse 15000 W ebike'i põnevat arengut, uurides selle disaini, jõudlust ja mõju transpordimaastikule.
Eebike ehk elektrijalgratas ilmus esmakordselt 19. sajandi lõpus, kasutades esimest akutoitel töötavat mootorit. Need varased mudelid olid tänapäevaste standardite järgi toored, pakkudes vaid lühikest sõiduulatust ja piiratud kiirust. Kuid need tähistasid linnatransporti muutva liikumise algust.
Akutehnoloogia paranedes kasvas ka ebike’i sõiduulatus ja jõudlus. 1990. aastatel võimaldasid väiksemad, kergemad ja tõhusamad liitiumioonakud e-mootorratastel saavutada pikemaid laadimiskaugusi. See areng sillutas teed ebike disaini ja kasutamise uuele ajastule.
15000 W ebike on selle arengu tunnistuseks. See pakub eelkäijatest rohkem võimsust, kiirust ja ulatust, olles samas väiksem, kergem ja elegantsem. 15000 W mootor, mida tavaliselt leidub tippklassi e-mootorratastel, annab piisavalt võimsust, et ratast ülesmäge või tugeva tuulega vaevata edasi lükata. Selle akut, sageli eemaldatavat liitiumioonseadet, saab kiiresti laadida kodus või avalikes laadimisjaamades.
15000 W ebike mõju linnatranspordile on sügav. See pakub keskkonnasõbralikku alternatiivi autodele, vähendades kasvuhoonegaaside heitkoguseid ja liiklusummikuid. See pakub ka elujõulist võimalust pendeldajatele, kellel ei pruugi olla juurdepääsu autole või ühistranspordile. Suurenenud kiiruse ja ulatuse tõttu ei sobi ebike enam ainult lühikesteks linnasõitudeks; sellest on saanud elujõuline transpordivahend ka pikemate vahemaade läbimiseks.
Lisaks on 15000 W ebike avanud rattaspordihuvilistele uue võimaluste maailma. Selle võimsus ja jõudlus võimaldavad sõitjatel läbida järske radu ja väljakutseid pakkuval maastikul, mis oleks tavalise jalgrattaga raske või võimatu. See on toonud kaasa maastikurattasõidu ja mägirattasõidu taasilmumise – tegevused, mis kunagi piirdusid kõrgelt koolitatud ja varustatud jalgratturitega.
Kokkuvõtteks: 15000 W mootorratas on midagi enamat kui lihtsalt transpordivahend; see sümboliseerib meie pühendumust säästvale eluviisile ja on tulevikukuulutaja, kus isiklik transport on puhas, tõhus ja lõbus. Kuna tehnoloogia areneb edasi, võime eeldada, et ebike muutub meie teedel ja radadel veelgi levinumaks, kujundades ümber meie reisimise ja keskkonnaga suhtlemise.
Arvustused
Arvustused veel puuduvad