10000w hulgimüük täiskasvanutele parim kaherattaline elektritõukeratas

Roller, ajalugu

Kaks ratast ja plank.See oleks tagasihoidlik algus transpordiliigile, mida iseloomustavad kasutusel olevad tipud ja madalikud ning populaarsus, millel pole konkurentsi ükski teine ​​tänapäeva inimraketikütus.Kuigi seda on raske täpselt kindlaks teha, on üldtunnustatud seisukoht, et 19. sajandi lõpu Euroopa suurlinna halb enesetunne ühendas uisurattad plangualuse külge, juhatades sisse kiire ja püsti liikumise ajastu.Luues kahtlemata valjema heli kui tänapäeva elektrilised tõukerattad ja pakkudes – mis kõige tähtsam – kiirust, sai toores pill esimese maailmasõja eelsel ajastul rõõmuallikaks nii Euroopas kui ka Ameerika Ühendriikides.Usaldusväärne teave puidust tõukerataste ettevõtete tootjate kohta sõiduki tekkimise ajal on endiselt napp;aga iga huviline komistab kindlasti fotodele, kus 20. sajandi alguse lapsed linnatänavatel toodetud tõukeratastega kihutavad.
1900. aastate alguses hakkasid ehitama nii lapsed kui ka täiskasvanud, mis kulmineerus 1. maailmasõja ajastu disainijuveeliga Autoped.Long Island City's The Autoped Company toodetud NYC-s sündinud ja aretatud seadmel oli tugev raam, mille roolitala oli peaaegu 45-kraadise nurga all sõitja poole, ja kumer alus, mis kujutab endast paljusid populaarseid art deco stiilis autode kujundusi. 1930. aastad.
Autopedi skeemid patenteeriti ja pälvis 1916. aastal leiutaja Arthur Hugo Cecil Gibson, kuigi näib, et Joseph F. Merkel – mootorratta Flying Merkel looja – mängis Autopedi valmimisel suurt rolli.
Autopedi esirattal olid 10-tollised rehvid ja õhkjahutusega 4-taktiline 155 cm3 mootor, mis väidetavalt võib tekitada (ebastabiilseid) kiirusi kuni 35 miili tunnis.Rattur lükkas siduri sisselülitamiseks roolimehhanismi ette ja rakendas kiiruse juhtimiseks juhtraua kangile jõudu.Roolisamba tagasitõmbamine vabastaks siduri ja aktiveeriks Autopedi piduri.Sarnaselt meie elektrilise tõukerattaga oli Autopedi roolivarras hõlpsaks hoiustamiseks ja transportimiseks kokkupandav ning ehk kõige silmatorkavam on see, et ühel versioonil oli elektrimootor.Autopedi toodeti aastatel 1915–1919 osariikides ja Saksamaal Kruppis aastatel 1919–1922. Kuigi seade ei leidnud laialdast kasutuselevõttu, võib seda näha mustvalgete fotode kaudu, mida sõitsid USA postiteenistuse mehed, liiklusametnikud ja kõrgseltskonna tegelased.
Teised ettevõtted astuksid tõukerataste võitlusse pärast Autopedit, nende seas silmapaistev ABC Motorcycles, Briti mootorratturite komplekt, mis sponsoreeris mitmeid 20. sajandi alguse motofilme.1919. aastal töötas ABC peainsener Granville Bradshaw välja Scootamota, istmega, ühesilindrilise, 123 cm3 töömahuga tagaratastega tõukeratta tippkiirusega 15 miili tunnis, mida toodeti aastatel 1919–1922.
1930. aastatel suurenes mootoriga tõukerataste kasutamine sõjaväebaasides, lennujaamades, linnapiirkondades ja isegi Hollywoodi stuudioplatsidel ning 1940. aastatel kasutati neid sõjaaegse kütusenormi määramise ajal madala energiatarbega transpordivahendina.
Järgnevad aastakümned on tunnistajaks nii seisvate kui ka istuvate tõukerataste ja mootoriga tõukerataste populaarsuse mõõnale ja voolule, kusjuures mõned kaubamärgid viskavad aeg-ajalt oma mütsi tootmisrõngasse.1974. aastal lõi Honda tõukeratta Kick 'n Go ja peaaegu kümme aastat hiljem leiutas ja patenteeris Steve Patmont Patmont Motor Werksist Go-Pedi.
Go-Ped käivitas väikese tõukeratta teise, odava, kiire ja madala profiiliga bensiinimootoriga tõukerattaga.Patmont alustas tegevust ja tootmist algselt Californias Pleasantonis asuvas garaažis ning lõpuks laiendas perehaldatavat ettevõtet 70 000 ruutjalaga Nevada osariigis Mindenis.Ka praegu tegutsev Go-Ped on laiendanud oma tõukerataste valikut elektrilise tõukeratta (2001) ja erinevate propaanipõhiste gokartidega (2009).Kuigi Go-Pedi originaalmudeli edu tõi idufirmad motoriseeritud tõukerataste turule kogu maailmas, tekitas Razor 1990. aastate keskel tõelise tõukerattahulluse.
On huvitav arutelu, kas šveitslane Wim Ouboter leiutas oma kaherattalise tõukeratta laiskusest või tööstusest.Ouboteri lemmikvorstipeatus, Zürichi Sternen Grill (kuulus oma bratwursti poolest) oli kõndimiseks liiga kaugel, kuid piisavalt lähedal, et ta ei tundnud, et see oleks rattasõiduga seotud probleeme õigustanud.Võib-olla on laiskus ja produktiivsus ühe mündi kaks külge või võib-olla, tõenäolisem, üks tõukab teist edasi;Igal juhul tooks Ouboteri gastronoomiline dilemma kaasa 2000. aastate alguse ühe suurima ülemaailmse tootehulluse.
Ouboter töötas välja nõtke kaherattalise tõukeratta prototüübi, mis ei meeldinud tema sõpradele, kuid jäi silma autotootjale Smart, kes oli esialgu nõus seda loomingut igasse oma autosse varuma.Outboteri kurvastuseks pöördus Smarti tähelepanu sisemiste võitluste poole ja tema magav hiiglane tõsteti pööningule.Kuigi tema esimene looming sai tagantjärele, jätkas Outboter nokitsemist ja lõi kolmerattalise versiooni – Kickboardi –, mille ta debüteeris 1998. aastal Münchenis rahvusvahelisel spordimessil koos Ameerika sporditarvete ettevõttega K2. Kickboardi edu muutis kiireks. Outboteri Micro Mobility Systemsi turuletoomine 1999. aastal, mis valmistas tema esialgse kaherattalise kontseptsiooni.Nõudlus tõukeratta järele oli nii suur, et Outober lubas oma Taiwani tootmispartneril tõukeratta USA-sse levitada komisjonitasu eest nimetuse "Razor" all.
Razorist sai kiiresti ülemaailmne nähtus, ainuüksi 2000. aastal müüdi miljon ühikut.Kuigi tõukeratta fännid libisesid 2000. aastate alguses, jätkas bränd oma esialgse kontseptsiooni kordamist, luues erinevat värvi rattaid, sädemeid tekitavaid elemente ja – konkureerides Go-Pediga – mootoriga elektrilise versiooni.
2000. aastate keskpaigas toimus tõukerataste populaarsuse kümne aasta pikkune mõõn, välja arvatud meedia, mille tekitas ebatavaline, elektriline, isetasakaalustuv kaherattaline seade nimega Segway.Segway PT, mille töötas välja Dean Kamen Plymouthi ülikooli iBOT-i isetasakaalustava ratastooli disainist, oli enne selle 2001. aasta väljalaskmist tohutu ootuste laine.Raamatust, teabelekkest ja mitmete tehnoloogiavisionääride – sealhulgas Bill Gatesi – varajasest spekulatiivsest kiitusest tõsteti Segway PT latt võib-olla vastuvõetamatult kõrgele.Kuigi Segway jätkas oma esimese mudeli iteratsioonide tootmist, kadus mikromobiilsuse ümber käiv sumin mõneks ajaks, kuni Ameerika ärimees Shan Chen käivitas Kickstarteri kampaania, et koguda raha oma tasakaalustuv Hoverboardi jaoks.
Kuulsuste seas hitt, Hoverboard saavutas 2015. aastal ülemaailmse populaarsuse ja tekitas peaaegu lugematul hulgal koopiakasse, kuid selle fanfaar satub võitlusse tänapäevaste dokkideta tõukerataste saabumisega.Ülejäänu on justkui praeguses vaates.Bird, Lime ja hulk aktsiapõhiseid elektrilisi tõukerattaid – sealhulgas tuhandeaastane domineerija Razor – ääristavad tänapäeva linnatänavaid ja alleed.
Vastupidiselt jagatud kogemuse tühermaale püüab trotinette electrique muuta elektritõukeratta omamise praktilisemaks, tõhusamaks ja glamuursemaks, kui seda nõudsid 2000. aastate alguse Go-Peds ja Razors ning trotinette electrique. 1910. aastate mudelid.Üle sajandi kestnud tehnoloogilise arenguga suudab kaasaegne elektritõukeratas pakkuda oma sõitjale kergemat, kiiremat, pikemat ja sujuvamat sõitu.
Trotinette electrique k15 kahe mootoriga elektriline tõukeratas on kerge alumiiniumist ja süsinikkiust ristleja, mille maksimaalne kiirus on 145 mph, elektrilised pidurid ja hetkeline maksimaalne võimsus 35 000 W.Sa ei seo auhinnatud koera tänavasildi külge ja mitte ka Unagi.Meie looming, mis on valmistatud sõitmiseks, kokkuvoldimiseks ja teie lemmiksushibaari toomiseks, on ood enam kui saja aastasele tehnoloogilisele ja esteetilisele arengule tõukerattakategooriates.Pidevate jõupingutustega uurimis- ja arendustegevuses ei jõua kogu trotinette electrique'i meeskond ära oodata, millal saab kirjutada uue lehekülje rolleri mitte nii lühikesest ajaloost.

Pakkimine ja kohaletoimetamine
1. Meretransport:
- Pakend: mullikott + EPE vaht + sisemine karp + välimine 7-kihiline lainepapp
- Üks tükk ühe karbi kohta
2. Ekspress-/lennutransport:
-mullikott + EPE vaht + sisemine karp + välimine 7-kihiline lainepapp + puitraami tugi
-1 tk ühele karbile, puitraami tugi
3. Raudteetransport:
-mullikott + EPE vaht + sisemine karp + välimine 7-kihiline lainepapp + puitraami tugi
-1 tk ühele karbile, puitraami tugi
Paketti saab valmistada ka kliendi nõudmiste järgi.
Palun andke meile teada, kui vajate spetsiaalset pakendit.

Trotinette electrique on trotinette electrique'i väike vend, kuid see pakub palju madalamat hinda.Selle tõukerattaga saavutate tippvõimsuse, mis on teistest selle astme tõukeratastest parem.Lisaks on see tugevalt ehitatud, et taluda kuni 330 naela kaaluvaid sõitjaid.
Kuigi trotinette elekter pole nii võimas kui kaks varasemat, pakub see piisavalt jõudu, et tulla toime 15-kraadise kallakuga 150 naela kaaluva ratturiga.Sellel on korralik sõiduulatus 25 miili ja hea kiirendus 0–15 MPH 4,5 sekundiga.Nii kaua, kuni te seda pidevalt täisgaasil ei vajuta, on teil igapäevaseks pendelrändeks palju võimalusi.Ja olete kindel, teades, et neil on palju varujõudu, kui soovite kiiresti sõita.
Ka selle mudeli muud näitajad ei ole 11-tollise õhkrehviga esirehvi ja 11-tollise tahke tagarehviga, mis on seotud nende kolmekordse vedrustussüsteemiga.Selle seadistuse abil on teil tugev esivarre vedrustus, eesmised topeltvedrud ja tagumised topeltvedrud.
Sellel on ka trummel ja regeneratiivpidurid, mis teevad kahte asja.Esimene on see, et selle trummelpidurid pakuvad suurepärast pikaealisust ja nõuavad väikest hooldust.Ja teine ​​on see, et regeneratiivpidurid kasutavad ära pakutavat kineetilist energiat, aeglustades samal ajal, et pikendada 72 V 60AH LG aku aku kasutusaega.Aku laadimisaeg on 8–9 tundi, et saaksite kiiremini liikvel olla.
Trotinette elektrikil on ka üks LED-varrevalgusti ja kaks tekivalgustit, mis valgustavad tõhusalt teie teed.Sellel on ka tagumine pidurituli;see ei sisalda aga suunatulesid.
Nende suurtele inimestele mõeldud tõukerataste tootjad tegid mõned muudatused ka trotinette elektris, et võimaldada istme paigaldamist, pikendades tekki, muutes selle tugevamaks ja parandades kliirensit.Samuti on nad paigaldanud veekindlad kaablid kogu elektroonika jaoks, nagu valguslülitid ja helisignaal.Selle tulemusena on meil nüüd IP54 veekindluse reitinguga uskumatult kerge ja vastupidav elektriline tõukeratas pendelrändeks.
Kui soovite kokkupandavat elektritõukeratast rasketele, alla 330 naela kaaluvatele sõitjatele, mida on lihtne kõikjale kaasa võtta ja mis sobib suurepäraselt soodsa hinnaga pendelrändeks, on see suurepärane võimalus kaaluda.

 
Täname teid külastamise eest. Kui olete meie toodetest huvitatud, siis ärge kõhelge ja võtke minuga igal ajal ühendust, parimate soovidega!