Täiskasvanute elektriline roller kokkupandav tõukeratas 84v 20000w

5 põhjust, miks sel pühadehooajal roller osta
Sel talvel valmistudes COVID-19 juhtumite järjekordseks tõusuks, avastavad paljud inimesed end küsimas, kuidas nad järjekordse hooaja siseruumides läbi saavad.CDC viimane prognoos ei ole julgustav ja me peame üksteise kaitsmiseks koostööd tegema.Rahvatervise kaitse volitused jõustuvad tõenäoliselt enamikus kohtades, takistades suuri kogunemisi ja rikkudes puhkuseplaane.Kuid see ei tähenda, et me ei saaks välja minna ja nautida.Tegelikult võib see olla kõige turvalisem, mida teha saame.See pühadehooaeg toob palju muutusi ja kõik need ei pea olema halvad.Allpool vaatleme viit põhjust, miks võiksite sel hooajal tõukeratta osta, et kodust välja tulla ja hooajalisest funkist välja tulla.
1. Maskide kandmine ja sotsiaalne distantseerumine jätkuvad tõenäoliselt ka järgmisel aastal
Sel talvel "viirusel on õitseaeg," ütleb Stanfordi mikrobioloog David Relman."Me ootame ees üsna kainestavaid ja raskeid kuid."Selle põhjuseks on osaliselt see, et inimesed veedavad talvekuudel siseruumides, sealhulgas suured kogunemised suletud ruumides, kus on halb ventilatsioon.Princetoni ülikooli epidemioloog Rachel Baker ütleb: "Praeguseks on suurim tegur, mis haiguspuhangu suurust mõjutab, tõrjemeetmed, nagu sotsiaalne distantseerumine ja maski kandmine."
Tõenäoliselt jätkuvad need meetmed pühade ja 2021. aastani. Teadlased lihtsalt ei tea, kuidas külm ilm viiruse levikut mõjutab, ja mõned soovitavad sel talvel 20 jala sotsiaalset distantseerumist.See on hirmutav olukord, kuid ei pruugi olla paremat aega kiire ja töökindla isikliku elektrilise tõukerattaga, nagu K15 Model One, sõitmiseks.
2. Vaktsiini levitamine võtab aega, nii et sotsiaalne distantseerumine ei lõpe kohe
Võib-olla olete kuulnud uudist, et COVID-19 vaktsiin on teel.Mitmed ettevõtted on tootnud vaktsiine, mille efektiivsus on üle 90%.Kaks kõige lootustandvamat kandidaati, mille on koostanud Moderna ja Pfizer, on väidetavalt üle 94% tõhusad koroonaviiruse ennetamisel.See on suurepärane uudis, kuid ees on veel palju väljakutseid ja pandeemia tõttu on veel mitu kuud aega, enne kui kõiki saab vaktsineerida.
Esiteks tuleb Pfizeri vaktsiini hoida -159 kraadi F. Ja Moderna teatas, et vaktsiini masstootmine nõuab uusi investeeringuid ja uusi rajatisi."Kiirus on olnud väljakutse," ütles Moderna tegevjuht Albert Baehny CNBC-le.Veelgi enam, vaktsiini peab enne levitamist heaks kiitma Toidu- ja Ravimiamet, ja levitamine võib kesta mitu kuud, kusjuures esmalt serveeritakse enim mõjutatud elanikkonda.See võib tähendada veel mitu kuud sotsiaalset distantseerumist, rahvahulga vältimist ja uute liikumisviiside leidmist.
3. Tõukeratas on suurepärane viis oma linna kogemiseks ja sotsiaalselt eemal viibides kodust välja pääsemiseks
Teistmoodi tegema õppimine võib olla väljakutse, kuid see võib olla ka võimalus seiklusteks ja avastamiseks.Üks isikliku elektritõukeratta omamise suurimaid eeliseid on võimalus avastada oma linna viisil, mida te ei saa teha autos või ühistranspordis.Tõukeratas viib teid rutiinist välja ja eriti sel talvel võib teid kodust ja suletud ruumidest välja viia, mis kujutavad endast nii suurt nakkusohtu.
Kuigi restoranide, kaupluste, galeriide, muuseumide ja muude huviväärsuste sulgemine võib olla pettumus, aitab elektriline tõukeratas teid muul viisil liiklusest välja ja teelt kõrvale.Kui kevadel olukord paraneb, leidke uusi kohti, mida avastada, koostage oma igapäevaseks edasi-tagasi reisimiseks uued marsruudid ja hoidke tuju üleval, tutvustades oma ellu rohkem avastamist.
4. COVID-i järgse tõusu tõttu võivad tarneajad järgmisel kevadel olla pikad
Nagu uudisteväljaanded on viimaste kuude jooksul teatanud, on COVID-19 toonud jalgrataste müügi ja remondi buumi, pannes tootjad ja jaemüüjad raevukat võitlusse nõudluse rahuldamiseks.Näiteks maikuus teatas The New York Times, et rataste müük on paljudes poodides kahekordistunud ja kliendid võivad oodata uue ratta või remondi „väga pikka ootamist”.
Sarnane olukord tekib tõenäoliselt ka tuleval kevadel, sest inimesed valmistuvad soojemaks ilmaks, ostes lisaks uutele jalgratastele ja e-jalgratastele üha populaarsemaks muutuvaid mikromobiilsuse lahendusi nagu elektrilised tõukerattad.Tootjatel võib olla raske nõudlust rahuldada ja kliendid, kes tellivad hiljem talvel, võivad olla sunnitud mõnda aega ootama, enne kui nad oma uue rolleri kätte saavad.Kes aga praegu tellib, on oma elektritõukeratas kevadeks valmis ja valmis terve talve sõitma.
5. Paljud ettevõtted pakuvad sel hooajal tõukeratastele läbi aegade madalaid hindu
Üks viimane põhjus, miks sel pühadehooajal roller osta, on see, et ootamise asemel võite kohe tellides raha säästa.Paljud elektriliste tõukerattafirmad pakuvad pühade ajal suuri allahindlusi ja allahindlusi.Kui olete elektritõukeratta ostmisega edasi lükanud, sest hind tundub lihtsalt liiga kõrge, on see teie võimalus hankida see märkimisväärse allahindlusega.Kuid olenemata põhjusest, miks te sel aastal tõukeratta ostsite, ei saa te eksida kõige kõrgtehnoloogilisema, kergema ja kvaliteetsema tõukerattaga turul.K15 Model One on "elektriline tõukeratas, mida te ei soovi kellegagi jagada".
Elektritõukerataste turvalisus ja lukud
Mikromobiilsus on juba aidanud lahendada mitmeid kaasaegseid transpordiprobleeme ja võib lähitulevikus meie liikumisviisi ümber kujundada.Väikeste elektrisõidukite omanikke vaevab aga endiselt iidne probleem.Elektrilised motorollerid esitavad uusi turvaprobleeme ja nende levik on toonud kaasa uue sõidukivarguste epideemia.On ütlematagi selge, et kui olete investeerinud kvaliteetsesse isiklikku elektritõukerattasse nagu trotinette electrique, peaksite selle kaitsmiseks pingutama.
Õnneks on trotinette electrique ülimalt kaasaskantav, lihtsa, ühe klõpsuga voltimismehhanismi ja kergete, kvaliteetsete materjalidega.Ühe mootoriga versioon kaalub vaid 123 naela ja kahe mootoriga ainult 35 naela, mis annab eelise suurematele e-tõukerattakonkurentidele nagu Ninebot Max (kaaluga üle 41 naela).
Teisaldatavuse seisukohalt on sõiduki ruumiline jalajälg veel üks kriitiline omadus ning trotinette elekter paneb ka siin rõhku.Enamikul juhtudel saate trotinette elektrilise tõukeratta kinni klõpsata ja selle endaga kooli, tööle (isegi laua alla pannes), toidupoodi ja koju kaasa võtta.Mõnikord võite selle lihtsalt enda kõrvale veeretada ja tugijalust välja hüpata.
Siiski ei mahu igasse kohta kokkupandavat tõukeratast.Neile, kes peavad oma ratsu välja jätma, arenevad kergekaaluliste elektrisõidukite tööstuses kiiresti varguste ärahoidmiseks sisseehitatud turvaelemendid.Nende hulka võivad kuuluda lukustavad roolisambad, pidurilukud, võtmega süüde ja muud funktsioonid, mis takistavad varastel rollerit veeremast või minema sõitmast.Muud täiustused võivad hõlmata jälgimis- ja turvahäireid.Need funktsioonid on tõukerataste puhul praegu haruldased (nii Xiaomi M365 kui ka Ninebot-Segway mudelitel neid pole) ja võite olla kindel, et trotinette electrique uurib tulevikus lahedate vargusvastaste funktsioonide potentsiaali.
Halb näitleja, kes rolleri lihtsalt kätte võtab ja selle minema tassib, on aga endiselt oht, olenemata vargusvastase tarkvara või riistvara mahust.Kui soovite tõesti oma rollerit turvaliselt hoida, on kõige parem lukustada see kinnisobjekti külge hästi valgustatud ja mõõduka liiklusega alal.Vältige teadaolevalt kõrge kuritegevusega piirkondi ja püüdke see lukustada turvakaamerate ja muude hoiatusvahendite vaatevälja.
Milline lukk töötab kõige paremini?See sõltub paljudest teguritest, sealhulgas teie eelarvest, teie elektrilise tõukeratta tüübist ja turvalisuse tasemest, mida võite vajada.Vaatame mõnda võimalust.Paljud neist võivad juba tuttavad olla.Tõukerattaspetsiifilised lukud on haruldased, kuid paljud algselt ratastele mõeldud lukud saavad töö tehtud.
Elektrilise rolleri U-lukud
U-kujulised lukud on olnud kasutusel piisavalt kaua, et kõik tunnevad need ära kui rattasaatjate ja teiste jalgratturite hädavajalikku tarvikut.Need võivad toimida ka tõukerattalukkudena, eeldusel, et need on piisavalt väikesed, et neid ei saaks üle lenksu libistada või et need mahuksid ratta kodarate vahele.(Trotinette elektrilise tõukeratta puhul peaks U-kujulise luku siseläbimõõt olema ligikaudu 4 x 6 tolli või 10 cm x 15 cm.) Nende vastupidavate lukkude eeliseks on see, et need sobivad erineva kujuga. -kuigi pange tähele, et tõukerataste puhul soovite tavaliselt lühema asemel pikemat U-lukku.Trotinette electrique'i korpuses ei saa enamikku raami esiosa ümber asetatud U-kujulisi lukke üle kummagi ratta libistada.
U-kujulisi lukke saab kasutada eraldi või koos kaablite või kettidega ning need libisevad kergesti tagataskusse või seljakotti.
Krüptoniit valmistab ühed tugevaimad ja töökindlamad U-lukud turul ning paljud neist sisaldavad turvalisuse suurendamiseks täiendavaid kette või trosse.Nende New York Fahgettaboudit Mini luku turvatase on 10 punkti 10-st, karastatud lõikekindlast terasest seekliga, topeltpoldi ja eluaegse garantiiga.Saate vähem maksta Sigtuna lõikekindla U-luku eest, millel on sarnased omadused, turvareiting 85/100 ja kaasas lisakaabel, kuigi sellega ei kaasne Kryptonite'i eluaegne garantii ja varguskindlustus.See lukk on aga palju suurem ja ei pruugi paljudele e-tõukeratastele sobida.Samuti on olemas U-lukud, millel on klahvide asemel kombinatsioonid.
Elektrilised tõukeratta ketilukud
Kui elate piirkonnas, kus on palju vargusi ja vajate tõsist turvalisust, võib valikuks olla kettlukk, kuid pidage meeles, et sellised lukud, mis koosnevad tavaliselt raskest terasketist ja tabalukust, võivad teie sõidule olenevalt nendest mitu naela lisada. suurus.Kettlukud võivad olla haavatavad ka poldilõikuritele, kui nende lülid on alla 16 mm paksused.(16 mm või suuremaid linke saab lõigata ainult elektrisaega.) Üks hea kettluku valik on firmalt Terra Hiker, mille võtmeta 5-kohaline kombinatsioonlukk välistab võtmete vajaduse ja hoiab teie elektritõukeratta turvalisena 100 000 võimaliku kombinatsiooniga .
Elektrilised tõukeratta kaablilukud
Trosslukud on populaarsed, kuna need on kergemad ja kompaktsemad kui ülaltoodud valikud.Need ei ole aga peaaegu nii turvalised kui U-lukud või ketid ja neid on õigete tööriistadega üsna lihtne läbi lõigata, seega tuleks neid kasutada ainult madala kuritegevusega piirkondades.Need võivad olla võtme- või kombinatsioonlukud või lihtsalt kahe aasalise otsaga kaabel, mille kaudu tabalukk või U-lukk sisestatakse.Trosslukku nagu Bell Watchdog, mis on valmistatud legeerterasest koos 4-kohalise kombinatsiooniga, on lihtne kaasas kanda ja seda on lihtne hoiustada – funktsioonid, mis võivad paljude sõitjate jaoks esmaklassilise turvalisuse üles kaaluda.
Elektrilised tõukeratta kettalukud
Algselt mopeedidele ja mootorratastele mõeldud ketaslukud libisevad sisuliselt ümber rolleri ratta ja külmutavad selle paigale, nii et sõidukit ei saa liigutada.Nagu sisseehitatud turvafunktsioonid, ei takista ketaslukk vargal rollerit üles võtmast ja kaasa tassimast, kuid ketaslukke saab turvalisuse suurendamiseks kombineerida teist tüüpi lukkudega ning paljusid ketaslukke, nagu Kryptonite's Kryptolok, annab tõukeratta liigutamisel või võltsimisel helisignaali.Kuna tavaliselt tehakse ketaslukud laiematele ratastele, siis ei pruugi need iga rolleriga töötada, küll aga võivad sobida laiemate rehvidega elektritõukerataste jaoks.
Elektrilise rolleri kokkuklapitavad lukud
Kõige kaasaskantavama ja kompaktsema variandi puhul ei saa te paremini teha kui kokkuklapitav lukk.Kuigi need ei peata poldilõikurit, mahuvad need taskusse.Kvaliteetsel kokkupandaval lukul, nagu Foldylock, on tavaliselt karastatud terasest valmistatud komponendid.Foldylocki needid peavad vastu käsisaele ning selle silindrisse ja muudesse komponentidesse ei pääse puur läbi.
Need on vaid mõned lukud, mis võivad teie rollerit turvaliselt hoida.Üldreeglina ei soovita me trotinette-elektrit lukustada ja järelvalveta jätta, eriti tiheda liiklusega kohtades, nagu New York City või Los Angeles, arvestades selle kerget ja kompaktset suurust.Kui kahtlete, kasutage ära selle ainulaadset, kompaktset kokkupandavust ja kergust ning kandke see endaga kaasas oma lemmikrestoranidesse või -poodidesse.

Kes leiutas rolleri?
Kust tulid elektrilised tõukerattad?"Umbes kümmekond aastat tagasi ei olnud tõukerattaid, sõidujagusid ja e-jalgrattaid meie sõnavaras isegi olemas," kirjutab Sergio Avedian artiklis, mis küsib: "Kas tõukerataste ajastu on lõppemas?"Need võivad tunduda uued, kuid on lühinägelik arvata, et tõukerattad ja mikromobiilsus üldiselt ilmusid lavale alles viimasel ajal, et linnatänavaid segamini ajada, „tõukerattasõdu” õhutada ja katkiste laenutuste hunnikuks kokku kukkuda.Tegelikult on mootoriga jalgrattad ja motorollerid olnud kasutusel vähemalt sama kaua kui auto.
motoriseeritud-tõukeratas-meie-patent-leiutatud
Puidust rulluisuratastega tõukeratas, toores, kuid väga tõhus, pärineb millalgi 19. sajandi lõpust, kui töötati välja ka mootoriga jalgrattad.Esimene täiskasvanutele mõeldud mootoriga roller Autoped töötati välja 1913. aastal ja patenteeris 1916. aastal leiutaja Arthur Hugo Cecil Gibson (näha kaanefotol).
lapsed-puu-tõukerattad-ajalugu
Aastatel 1915–1922 ehitatud tõukeratas lubas muuta revolutsiooni lühireisid, töölkäimist, arstide, üliõpilaste, "toidupoodide, apteekrite ja muude kaupmeeste", "kollektsionääride" elu;remondimehed;sõnumitoojad" ja "kõik teised, kes soovivad säästa raha, aega ja energiat."
autoped-ajakiri-tõukeratta-ajalugu
Gaasil töötav kaherattaline kokkupandav roller reklaamis end kui "miljonite mootorsõidukit", jõudes gallonini 125 miili ja "hinnaga nii madal, et peaaegu kõik saavad seda endale lubada".See ei olnud päris tõsi.Sada dollarit läks 1910. ja 20. aastatel palju kaugemale kui praegu.Kuid Autoped oli hästi disainitud.Selle esirattal olid 10-tollised rehvid ja õhkjahutusega 4-taktiline 155 cm3 mootor, mis väidetavalt võis arendada kiirust kuni 35 miili tunnis.Rattur lükkas roolimehhanismi ettepoole, et sidur sisse lülitada ja kiiruse juhtimiseks juhtraua kangile jõudu rakendada.Roolisamba tagasitõmbamine aktiveeris Autopedi piduri.
autoped-ad-scooter-ajalugu
Sarnaselt trotinette-elektrikuga oli ka Autopedi roolivarras hõlpsaks hoiustamiseks kokkupandav.Üle 100 naela kaaluv roller oli aga vaevalt kaasaskantav, nagu ka see polnud eriti taskukohane.Kuid nagu elektriline tõukeratas, ületas see esialgseid ootusi ja meeldis paljudele kasutajatele.Hoolimata sellest, et Autoped on rikaste mänguasi, sõitsid autoga kohaletoimetajad, postitöötajad ja New Yorgi liikluspolitseinikud ning see jäädvustati mitmele selle perioodi fotole.Autoped saabus ka ajal, mil toimusid olulised poliitilised reformid ja naiste liikuvus nii otseses kui ka ülekantud tähenduses.
patinete elektri-tõukeratta-ajalugu
Sõidukist sai progressiivse ajastu ajal naiste mõjuvõimu suurendamise sümbol.Briti huumoriajakiri Puck avaldas autol Autoped kiiruseületamise klapiga reklaami."Vaadake Autopedi tüdrukut," seisis seal.Suffragette ja seltskonnadaam Florence Priscilla jäi kuulsaks pildile tema Autopedil.Rolleri feministlik kuvand püsis isegi siis, kui see arenes spetsiaalseks kasutamiseks sõjaväebaasides, lennujaamades ja Hollywoodi stuudiokorterites ning kui teised tootjad järgisid Autopedi eeskuju, nagu Chris Wild Mashable'is kirjutab.
ABC Motorcycles tootis Skootamotat, mille tippkiirus oli 24 km/h, ja The Gloster Aircraft Company tutvustas 1919. aastal Reynolds Runabouti, millele järgnes 1920. aastal Unibus. Unibusi reklaamiti kui "kahepealset autot". rattad."
Mõned neist varajastest tõukerataste konstruktsioonidest olid ebastabiilsed, ebamugavad ja raskesti käsitsetavad.Teise maailmasõjani eelnenud aastakümnete jooksul võeti järk-järgult kasutusele mitmed täiustused, sealhulgas tõhusad tuled ja pidurid, käigud, vedrustus, suletud kered ja jalakilbid.
Märkimisväärne on see, et Amelia Earhart tegi 1930. aastatel oma Autopediga mitu fotot, sealhulgas 1935. aasta foto oma õpilase June Travisega päeval, mil ta sai oma esimese lennutunni.
Järgnevad aastakümned on tunnistajaks nii seisvate kui ka istuvate tõukerataste ja mootoriga tõukerataste populaarsuse mõõnale ja voolule, kusjuures mõned kaubamärgid viskavad aeg-ajalt oma mütsi tootmisrõngasse.
monopattino elettrico-mobiilsuse-tõukeratas-leiutaja
pildi krediit: monopattino elettrico Mobility Systems
Samal ajal tegi mootorita tõukeratas läbi revolutsiooni, kui Wim Ouboter leiutas 1990. aastal kerge, kaasaskantava mudeli (väidetavalt selleks, et läbida viimane miil tema kodu ja Zürichi kohaliku bratwurstipoe vahel).Kuigi tema esimene looming sai tagantjärele, jätkas Outboter nokitsemist ja lõi kolmerattalise versiooni – Kickboardi –, mille ta debüteeris 1998. aastal Münchenis rahvusvahelisel spordimessil koos Ameerika sporditarvete ettevõttega K2. Kickboardi edu muutis kiireks. Outboteri Micro Mobility Systemsi turuletoomine 1999. aastal, mis valmistas tema esialgse kaherattalise kontseptsiooni.
trotinette elekter-liikuvus-tõukeratas-leiutaja
Nõudlus rolleri järele oli nii suur, et Ouboter lubas oma Taiwani tootmispartneril tõukeratta USA-sse levitada vahendustasu eest nimetuse "trotinette electrique" all.ja 2003. aastal lisas ülipopulaarne kaubamärk elektrimootori.Kaasaegse elektritõukeratta lugu saab alguse pärast 2009. aastat, kui liitiumioonaku tehnoloogia muutub piisavalt rafineeritumaks, et integreeruda väikestesse sõidukitesse, nagu tõukerattad, mida saab kodus laadida.
2000. aastate keskpaigas juhtus monumentaalne üleliigne krahh ja põles ebatavaline, elektriline, isetasakaalustuv (ja väga kallis) kaherattaline seade nimega Segway.Välja töötatud Dean Kamen Plymouthi ülikoolist "iBOT" isetasakaalustuv ratastooli disain.
segamini-jagatud-tõukerattad-voi-tuule-pärna-lind
Kergekaaluliste elektrisõidukite ümber käiv sumin vaibus mõneks ajaks, kuni Ameerika ärimees Shan Chen käivitas Kickstarteri kampaania, et koguda raha oma tasakaalustuv Hoverboardi jaoks.Kuulsuste seas hitt, Hoverboard saavutas 2015. aastal ülemaailmse populaarsuse ja tekitas peaaegu lugematul hulgal koopiaid.See standardite ja kvaliteedi tagamise puudumine viis sõiduki, mis oli pigem mänguasi kui transpordivahend, lõpuks hävimiseni.
Iroonilisel kombel tegi Segway 2018. aastal tagasituleku, saades tänapäevani kestva tõukerataste revolutsiooni peamiseks allikaks maailmas, mis viis praeguse olukorrani, kus Bird, Lime ja hulk jagamisel põhinevaid elektrilisi tõukerattaid ääristavad tänavaid. ja tänavateed igas kaasaegses linnas üle maailma.
unagi-moodne-tõukeratta-ajalugu
Selle asemel, et mitte kuskilt välja ilmuda, on kaasaegne elektriline tõukeratas leiutajate, inseneride ja pendelrändajate üle 100 aasta kestnud uurimis-, arendus- ja reaalmaailma katsetuste tulemus.Trotinette electrique kahe mootoriga elektriline roller on kerge alumiiniumist ja süsinikkiust ristleja, mille maksimaalne kiirus on 135 mph, elektrilised pidurid ja hetkeline maksimaalne võimsus 20 000 W.Sõitmiseks, kokkupanemiseks ja lemmiksushibaari toomiseks loodud see on ood enam kui saja aasta pikkusele tehnoloogilisele ja esteetilisele arengule tõukerattakategooriates.Pidevate jõupingutustega uurimis- ja arendustegevuses ei jõua kogu trotinette electrique'i meeskond ära oodata, millal saab kirjutada uue lehekülje rolleri mitte nii lühikesest ajaloost.
Täname teid külastamise eest. Kui olete meie toodetest huvitatud, siis ärge kõhelge ja võtke minuga igal ajal ühendust, parimate soovidega!